Les baskets Alpinestars CR-X Women's Drystar®
J’ai testé les baskets CR-X Women's Drystar® d'Alpinestars en ville et en road trip sur environ 1 000 km pendant les...
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Voir toutes les marquesTest effectué par Stéphane Testeur Dafy, le 21 septembre 2023
Prenez place, amateurs de deux-roues, car je vais vous emmener dans un récit palpitant de mon voyage à travers les routes sinueuses et les virages vertigineux. Mon terrain de jeu ? Les pneus Michelin Power 5. Récemment, j'ai eu le privilège de mettre ces pneus à l'épreuve, et laissez-moi vous dire que cette aventure ne ressemble à aucune autre.
Pour commencer, où se situe Michelin dans le domaine du pneu sport et où se situe ce pneu dans la gamme ? Ayant un large spectre de domaines couvert par la marque, c’est également dans le pneu sportif que Michelin excelle (fournisseur officiel du MotoGP). Le Michelin Power 5 se situe dans une gamme sport, composée de 4 choix, allant du plus orienté route au plus orientée circuit (Power 5, Power GP, Power Cup 2 et Power Slick 2).
Premiers pas avec le pneu sport 100 % route du Bibendum. Son style est reconnaissable au premier regard : pas de rainure comme la plupart des pneus que nous connaissons, mais des petites entailles dissimulées sur toute la largeur du pneu bi-gomme à l’arrière.
Dès les premiers kilomètres de rodage, je suis surpris par le gain de maniabilité qu’offre cette monte sur ma moto, qui est déjà un roadster sportif des plus maniables, bon point supplémentaire. Une fois les présentations faites, il est temps de placer le Michelin Power 5 dans les conditions qu’il affectionne particulièrement : des routes de montagne avec courbes rapides et épingles techniques. Et c’est à ce moment-là que la magie opère. Comment un pneu peut être aussi maniable, tout en étant aussi stable une fois la mise dans l’angle engagée ? Il s’agit vraiment là de la principale qualité de ces pneus. On sait, quoi qu’il arrive, peu importe l’angle sous lequel nous nous trouvons, ce que sera la réaction de la moto.
Vous aimez le sport, mais vous arrive-t-il de rouler sous la pluie ? Pas de problème, avec son taux d’entaillement atteignant tout de même 11 % et l’expertise de la marque auvergnate avec sa gamme Road, l’évacuation de l’eau se fait parfaitement.
Vous aimez le sport sur route, mais également les trackdays sur circuit ? Michelin conseille de passer sur la gamme au-dessus avec son Power GP ou le grip aura tendance à rendre les armes plus tard encore. L’avantage avec la gamme Power réside dans le fait que tous les pneus ont la même forme, ce qui se traduit par une les mêmes réactions et la même maniabilité selon le pneu. Seul le grip changera, nul besoin de se réacclimater avec une nouvelle monte.
Ma rencontre avec les pneus Michelin Power 5 a été une véritable révélation. Leur capacité à allier maniabilité exceptionnelle et stabilité sans faille dans les virages m'a laissé émerveillé à chaque tournant de route. Que vous soyez un passionné de sport moto, un amateur de virées sportives sur route ou un pilote cherchant à dompter les éléments, le Michelin Power 5 se positionne comme un partenaire de choix.
Pneu très rassurant,en bigomme comme cela la prise d'angle est hyper rassurante. Essayé ces dernières semaines a mainte reprise sous la pluie, le pneu n'a pas bougé même après des changements de rapport donnant un petit coup de raquette le pneu n'a pas broncher✌️😶👍 Il va être tester dans les prochains jours sous le...
Pneu très rassurant,en bigomme comme cela la prise d'angle est hyper rassurante. Essayé ces dernières semaines a mainte reprise sous la pluie, le pneu n'a pas bougé même après des changements de rapport donnant un petit coup de raquette le pneu n'a pas broncher✌️😶👍 Il va être tester dans les prochains jours sous le soleil du Sud en binôme...
Excellent pneu, très bon grip et bonne longévité.
Parfait pour mon utilisation. Remplace le même pneu.
Je viens de les faire monter donc compliqué de donner un avis... Mais pour l'instant ils donnent confiance pas eu besoin de temps d'adaptation....
Bon grip
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