BLACK WEEK

HJC - Casque C10 Fabio Quartararo 20 MC1SF / Noir / Blanc / Orange / Mat

Couleur : MC1SF / Noir / Blanc / Orange / Mat
Prix public conseillé : 149,90 € 107,93 €
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Description complète Casque C10 Fabio Quartararo 20

  • Casque HJC C10 Fabio Quartararo 20.
  • Casque moto intégral.
  • Modèle inspiré du pilote MotoGP français : Fabio Quartararo.

Conception

  • Coque composite en polycarbonate apportant une légèreté maximale et améliorant le confort de conduite.
  • Tissu évacuant la transpiration et séchant rapidement.
  • Emplacements prévus pour haut-parleurs et pour l'installation d'un système de communication Bluetooth®.
  • Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique.
  • Poids : 1430 g (+/- 50 g).
  • Certifié ECE 22.06.

Confort

  • Casque moto intégral possédant 4 tailles de calottes.
  • Spoiler de bord avant permettant de réduire les bruits extérieurs.
  • Mousses de joues démontables et lavables.
  • Bavette anti-remous contribuant à la réduction du bruit.

Ecran

  • Ecran anti-UV et anti-rayures prédisposé pour accueillir une lentille anti-buée Pinlock®, en option.
  • Ecran casque C10 : HJ-34, disponibles dans différents coloris, en option.
  • Vision élargie de 10 mm (5 mm de chaque côté) améliorant efficacement la vue latérale.

Ventilation

  • Système de ventilation ACS (Advanced Channeling Ventilation System) : Flux d'air complet et évacuation de la chaleur et de l'humidité vers le haut et vers l'extérieur.
  • Ventilation mentonnière assurant un flux d'air limitant la formation de buée et optimisant la ventilation du visage.
  • Ventilation supérieure optimisant le flux d'air : 3 entrées d'air et 2 canaux d'évacuation permettant de garder la tête fraîche et confortable.
  • Extracteurs d'air situés à l'arrière permettant d'évacuer l'air chaud et l'humidité.

Attention ! Casque moto livré avec un écran incolore.

Genre
  • Homme
Style
  • urbain
type de coque
  • thermoplastique
nombre de calottes
  • 4
jugulaire
  • micrométrique
intérieur démontable et lavable
  • oui
écran anti-buée
  • pinlock (en option)
teinte écran
  • transparent
écran solaire
  • non
cache-nez
  • non
bavette
  • oui
intérieur
  • anti-bactérien
  • anti-odeur
poids
  • 1430 g
garantie
  • 3 ans
modèle
  • HJC - C10
Homologation ECE22
  • E22.06
Guide des tailles

Vous trouverez ici toutes les indications pour choisir la bonne taille de votre casque intégral HJC. Notez que la correspondance des tailles varie légèrement en fonction de chaque marque ; en cas de doute, vos conseillers motos Dafy sont joignables au 04 73 26 85 69 pour vous aider. Notez que vous avez toujours la possibilité de retourner votre article si la taille ne convenait pas (consultez nos CGV pour connaître les conditions d"échanges et de retour).

Casque enfant/adulte Intégral : C10* (*seul casque disponible en 3XS = taille enfant)
Taille universelle 3XS 2XS XS S M L XL 2XL 3XL
Tour de tête (cm) 50-51 51-52 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64 65-66
Casque adulte Intégral :
Taille universelle 2XS XS S M L XL 2XL
Tour de tête (cm) 51-52 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64
Casque adulte Intégral : série RPHA/RPHA Carbon, V60, V10, C70, i71, F71/F71 Carbon
Taille universelle 2XS XS S M L XL 2XL
Tour de tête (cm) 52-53 54-55 55-56 57-58 58-59 60-61 62-63
Casque adulte Intégral : CL-SP
Taille universelle 2XL 3XL
Tour de tête (cm) 65-66 67-68

 
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Marque

Depuis 1971, HJC s’est spécialisée dans la fabrication de casques de moto exclusivement. Ce qui a fait la réussite des casques HJC à travers le monde ? Son expérience de fabrication, ses idées novatrices et ses prix raisonnables. L’objectif clair de la marque est de fournir aux motards des produits de haute qualité, confortables et à des tarifs attractifs comme les modèles RPHAHJC propose la gamme la plus large du marché. Si vous cherchez un casque intégral, un casque jet ou casque modulable, la marque saura pleinement vous satisfaire. HJC a également développé une gamme de casque tout-terrain et des écrans casques pour toutes les situations.

Les casques HJC ? Comme nos Supers Héros, aussi sûrs à plus de 200 km/h qu’à 30 km/h.