Pièces détachées et accessoires moto Triumph 750 Bonneville (T140)

Les arbres à cames entraînés par engrenages actionnent une soupape d'admission et d'échappement dans chaque cylindre via des tiges de culbuteur, tandis que deux carburateurs Amal alimentent les cylindres.

Le cadre de cette moto classique est fabriqué en tube d'acier doux et utilise une disposition duplex. La suspension arrière est assurée par deux amortisseurs réglables à travers un bras oscillant, tandis que des fourches télescopiques à ressort et amortissement hydraulique équipent l'avant. La roue avant de 19 pouces et la roue arrière de 18 pouces étaient initialement à rayons, avec des roues en alliage disponibles en option à partir de 1979.

À partir de 1976, ce modèle s'est équipée de freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière, remplaçant l'ancien frein à tambour conique. Le système électrique Lucas 12 volts est passé d'une polarité positive à négative en 1979, année où l'allumage électronique est devenu un équipement standard sur tous les twins 750 cm³ de Triumph.

Pour entretenir votre monture, vous trouverez tous les accessoires et pièces moto nécessaires. Les pièces d'origine comme les carburateurs Bing, les amortisseurs Marzocchi Strada et les silencieux Lafranconi sont disponibles pour maintenir l'authenticité de votre machine. L'entretien régulier, notamment des éléments comme la chaîne primaire triplex et l'embrayage multidisque à ressort, est essentiel pour préserver les performances de ce modèle historique.

La T140 a marqué son époque avec plusieurs versions spéciales, notamment la T140LE Royal Wedding en 1981, limitée à 250 exemplaires, et la T140W TSS de 1982 avec sa culasse à huit soupapes. La production s'est poursuivie jusqu'en 1988 sous la direction de Les Harris, qui a fabriqué 1 300 motos dans son usine de Newton Abbot, équipées de composants européens de qualité.